12月20日，南昌东站站房主体结构全面封顶后，项目再次传来好消息，目前已经开始站房造型钢结构施工，根据计划，项目预计今年下半年完工，年底投入使用。

　　从项目最新施工现场看，目前项目站房主体结构已经全部完工，现正在进行屋面、站台雨棚钢结构搭设。

　　其中东侧站房外部弧形造型结构也已经呈现，由3个主要拱形组成，根据计划，项目屋顶、东西两侧钢结构造型预计2023年上半年完工。

　　作为新建昌景黄铁路的起始站，南昌东站枢纽总建筑面积22.35万平方米，站房建筑面积10万平方米，站房类型为“高进下出，跨线高架+侧式”站房，站场规模为8台16线。站房地上二层（包括站台层、高架层），地下一层，顺轨道方向192米，垂直轨道方向291.6米，高度为49.82米；无站台柱雨棚面积3.78万平方米。

　　新建南昌东站房以“霞警齐飞，瑞祥绽放”为理念，延续城市独有文化形象和打遣新额城市印象。空间关系上，延续恢弘中对称的布局，站房金属屋面造型以此为意向，采用“三联拱”的形式描绘出起伏的浪花、飞跨赣江的桥梁，与南昌城市风貌相得益彰；立面连续的金属连拱，稳重大气，一脉相承，整体枢纽规划与站前综合开发区域相互融合，构成“山水城站”的城市空间结构。

　　建筑风格上融入南昌市市花金边瑞香的造型，传承传统建筑飞檐的轻盈和稳重大气的风格，融入时代元素，实现“中而新”的时代性表达；

　　建筑造型上，融入南昌文化和特征，打遗“城市客厅”的门户形象，使南昌城市文脉和地域特色得以充分星现。

　　根据项目工期计划安排，南昌东站预计2023年年底通车运营。未来建成后的高铁南昌东站，将影响和带动整个城东地区以及高铁新区的开发与建设，进一步拉大城市框架。

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